Lentoliikenteessä on tiettyjä erityispiirteitä. Turvallisuuden takaamiseksi sekä ihmisten että tavaroiden on suoritettava turvallisuustarkastukset ennen koneeseen nousua. Jos kuljetat magneettisia materiaaleja, kuten vahvoja NdFeB-magneetteja, kun nouset lentokoneeseen tai jos asiakkailla on kiire saada tavarat ja toivovat, että valmistaja lähettää ne lentoteitse, voimmeko tuoda magneetit lentokoneeseen tällä hetkellä ?
Koska heikot hajamagneettikentät häiritsevät lentokoneen navigointijärjestelmää ja ohjaussignaaleja, International Air Transport Association (IATA) listaa magneettiset tavarat luokan 9 vaarallisiksi aineiksi, joita on rajoitettava kerättäessä ja kuljetettaessa. Siksi osalle lentorahdista, jossa on magneettisia materiaaleja, on nyt suoritettava magneettitesti koneen normaalin lennon varmistamiseksi. Magneettiset materiaalit, äänimateriaalit ja muut instrumentit, joissa on magneettisia lisälaitteita, on testattava magneettisesti.
Lentoliikenteen standardit
IATA902:n asiaankuuluvien määräysten mukaan: Jos suurin magneettikentän voimakkuus mitattuna 2,1 metrin etäisyydellä mitatusta kohteesta ei ylitä 0.159A/m (20{{ 15}}nT, joka vastaa 2mGs＝0,002Gs), tuotetta ei ole rajoitettu magneettisena materiaalina ja sitä voidaan käsitellä yleisrahtina. Jos suurin magneettikentän voimakkuus mitattuna 2,1 metrin päässä mitattavasta kohteesta ylittää 0,159 A/m, mutta mielivaltainen magneettikentän voimakkuus 4,6 metrin päässä mitattavan kohteen pinnasta on pienempi kuin 0,418 A/m, tavaraa voidaan kuljettaa vaarallisena tavarana. Jos tätä vaatimusta ei voida täyttää, tavaroiden kuljettaminen lentoteitse on ehdottomasti kielletty.
Kuinka täyttää lentoliikennestandardit
Edellä mainittujen lentokuljetusvaatimusten täyttämiseksi on välttämätöntä demagnetoida magneetit lentokuljetuksia varten. Vaikka sitä kutsutaan demagnetisaatioksi, se ei demagnetoi magneetteja, mutta pakkauksen kautta näkyvä magnetismi täyttää kansalliset lentoturvallisuuden kuljetusvaatimukset. Suojapakkaukset valmistetaan yleensä korkean magneettisen läpäisevyyden materiaaleista, kuten kylmävalssatuista levyistä, galvanoiduista levyistä jne. Jos magneettisten materiaalien määrä on suuri, se on pakattava useaan kerrokseen. Korkean magneettisen läpäisevyyden materiaalien magneettinen permeabiliteetti on erittäin korkea. Faradayn häkkiperiaatteen mukaan pakkauksen jälkeinen magneettikenttä kiertää pääosin laatikossa ja siitä vuotaa vain vähän. Suojapakkaus pakataan sitten laatikoihin tai puulaatikoihin.
Magneettinen testaus
Magneettisia materiaaleja kuljettavat lentoyhtiöt tai logistiikkayritykset pakottavat asiakkaat suorittamaan magneettitestauksen ja laatimaan "Air Transport Conditions Identification Report" -raportin varmistaakseen lentokoneen normaalin lennon. Lentoliikenteen tunnistustodistuksen voi yleensä antaa vain pätevä ammatillinen tunnistusyritys, jonka maan siviili-ilmailuhallinto on tunnustanut, ja se edellyttää yleensä näytteiden lähettämistä tunnistusyritykselle ammatillista testausta varten ja sen jälkeen tunnistusraportin laatimista. Jos näytteiden lähettäminen on hankalaa, tunnistusyrityksen ammattilaiset tekevät paikan päällä testauksen ja laativat tunnistusraportin. Tunnistusraportin voimassaoloaikaa käytetään yleensä kuluvana vuonna ja uuden vuoden jälkeen se on yleensä tehtävä uudelleen.
Magneettitestauksen aikana asiakkaiden tulee pakata tavarat lentoliikenteen vaatimusten mukaisesti. Testaus ei vahingoita tavaran pakkausta. Periaatteessa tavaroita ei pureta testausta varten, vaan testataan vain kunkin tavaran kuuden sivun hajamagneettikenttä. Jos tavarat läpäisevät magneettisen testin, on kiinnitettävä erityistä huomiota. Ensin asiakkaan suostumuksella magneettinen tarkastushenkilöstö purkaa tavarat tarkastusta varten ja tekee sitten asiaankuuluvia kohtuullisia ehdotuksia erityistilanteen perusteella. Jos suojaus voi täyttää lentokuljetuksen vaatimukset, tavarat suojataan asiakkaan toimeksiannon mukaisesti ja niistä veloitetaan asiaankuuluvat maksut.
Toimitus ulkomaille: DHL tai UPS vaatii asiakkaita tekemään magneettisen testin. DHL voi hakea testausta asiakkaan puolesta, ja maksun maksaa asiakas.