Magneettinen erottimen virheanalyysi
(1) Magneettinen erottimen moottori ylikuuhtuu ja sen ääni on epänormaalia.
Moottorin ylikuumenemisen ja magneettisen erottimen epänormaalin äänen syyt ovat: 1) laakeri on huono voitelu tai vakava kuluminen; 2) Tuulettimen terä on irrotettu tai kulunut; 3) Kytkinpiiri on kytketty. Huono kosketus tai yhden vaiheen tauko käynnissä; 4) Jännite on liian alhainen.
(2) Magneettisen erottimen ääni on epänormaalia käytön aikana, sylinteri on juuttunut esteistä, ja vaikka sylinteri ei voi pyöriä ja pohja laatikko värähtelee.
Syynä on, että kohde on usein juuttunut pohjaan ja sitten magneettinen lohko putoaa, mikä aiheuttaa sylinterin kohinan, ja vaikeissa tapauksissa iho voi olla naarmuuntunut. Tällä kertaa sinun pitäisi lopettaa ja vianmääritys.
(3) Jäähdyttimen ylikuumeneminen
Syyt ovat: 1) öljyn riittämättömyys tai huonolaatuisuus; 2) Käytetyt vaihteistot ja kierukkavaihteet tai heikko verkottuminen; 3) epätavallisen voidellut tai raskaasti kuluneet laakerit.
(4) Magneettinen erotin heikentää magneettikentän voimakkuutta
Syyt ovat: 1) korkea lämpötila; 2) altistuminen auringolle; 3) hapon ja alkalisen korroosion. Voidaan mitata Gauss-mittarilla. Magneettinen erotin koostuu alusta, alempi magneettijärjestelmä, pyörivä häkki, ylempi magneettijärjestelmä, ontto akseli, tiivistesäiliö ja voimansiirto. Asennusalusta mittaa onton akselin pidikkeen korkeutta ja tasoitusta. Alemman magneettisen järjestelmän sijainti perustuu pohjaan. Häkin ja ylemmän ja alemman magneettisen järjestelmän välisen välyskorjauksen on oltava tarkka ja varoitusrajojen poikkeama on 0 + 1 mm.